Logística que decide com dado, não com feeling
Consultoria e tecnologia para transportadores e embarcadores. Da leitura da operação ao software que sustenta a decisão todos os dias.
O que nos credencia são os resultados
Unindo consultoria, assessoria e tecnologia
NEXUS Consulting e NEXUS Technology lado a lado, com o mesmo compromisso com dado confiável e decisão rápida.
Dois braços, uma mesma lógica
NEXUS Consulting
Diagnóstico, redesenho e implantação de operações logísticas
Ver a consultoriaNEXUS Technology
Software proprietário para operar, cotar e decidir carga
Conheça nosso ecossistemaConsultoria que entra na operação, não no slide
Diagnóstico de operação e custos
Mapeamento detalhado dos processos e despesas operacionais para identificação precisa de gargalos e perdas financeiras.
Redesenho de malha e rede de distribuição
Otimização de centros de distribuição, dimensionamento de rotas e reestruturação de fluxos para máxima eficiência de entrega.
Formação de preço, frete mínimo e margem por viagem
Estruturação técnica de planilhas de custo, modelos de precificação competitiva e garantia de rentabilidade viagem a viagem.
Montagem e ocupação de carga
Procedimentos operacionais e regras para maximização do fator volumétrico e aproveitamento rigoroso do peso bruto transportado.
Compliance e risco operacional, com CIOT, MDF-e e seguro de carga
Adequação jurídica e fiscal completa das emissões documentais, mitigação de passivos e gestão de apólices securitárias.
Torre de controle e indicadores de desempenho
Implementação de centrais analíticas em tempo real com rotinas sistemáticas de monitoramento, gestão de desvios e SLAs.
Auditoria e Validação de Fretes
Avaliação da esteira de pagamento de fretes, automação e inclusão de regras para verificação de inconsistências, gestão de glosas para atuação e resolução.
Customer e Gestão de Avaliação de Desempenho
Estruturação de restrições operacionais e regras de atendimento, melhoria ao processo de entrega e aumento de valor na percepção do cliente no nível de serviço acordado (SLA).
Metodologia MAPA
Prática, alinhamento e evolução constante.
Como começar e evoluir
Uma porta de entrada, degraus que se conectam e caminhos opcionais.
O que muda quando a decisão passa a ter base
Bens de Consumo
Problema
Contratação de fretes informal, sem ferramenta ou sistema, cadastro de transportadores defasado e alto custo com valores negociados sem tabela.
Ação
Mapeamento do processo de contratação, levantamento e atualização cadastral, política de homologação e implantação de tecnologia de contratação.
Resultado
Saneamento da base de mais de 400 para 180 parceiros, fluxo de homologação com análise estrutural, operacional e financeira, redução de 50% na contratação de fretes spot e saving de mais de R$ 12 MM em fretes.
Operação Agroindustrial
Problema
Frete sem base auditável por rota e transportador, adicionais sem contestação, nível de serviço sem métrica única e contratação concentrada em poucos transportadores.
Ação
Auditoria tarifária, BID estruturado com critério objetivo de qualificação, torre de controle com rotina de exceção, scorecard de transportador e revisão de SLA.
Resultado
Equalização das tabelas de frete, aplicação sistêmica em rodadas de BID com saving de R$ 4,8 MM, redesenho da oferta de cargas, padronização de rotinas, redução de lead time e aumento de 10% no nível de serviço.
Tecnologia que sustenta a operação depois que o consultor sai
NEXUS BID
Em desenvolvimentoCotação e disputa de frete em ambiente controlado
- Publicação de cargas e rotas
- Recebimento e comparação de propostas
- Histórico e critério de escolha
NEXUS OPTIMIZER
Em desenvolvimentoSimulação de carga e decisão entre fechado e fracionado
- Avaliação de múltiplos pedidos
- Cargas empilháveis e não empilháveis
- Ocupação e custo por cenário
NEXUS CONTROL
Em breveVisão consolidada da operação e dos indicadores
- Painel de performance
- Desvios por rota e cliente
- Base para torre de controle
Ecossistema NEXUS
Os demais módulos da plataforma, construídos sobre a mesma base de dados
NEXUS LOP (Logistics Operations Platform)
Em breveAcesse ao ecossistema de módulos e aplicações
Ferramentas de análise
Simuladores de referência para leitura rápida de cenário. Não substituem cálculo oficial.
Simulador de ocupação de carga
Avalie o aproveitamento volumétrico e de capacidade bruta do veículo configurado.
Calculadora de piso mínimo ANTT
Aplica a metodologia oficial: piso igual a distância vezes CCD mais CC, com retorno vazio quando aplicável.
Sobre o piso mínimo ANTT
Fórmula oficial: Piso = (Distância × CCD) + CC. Quando aplicável o retorno vazio, soma-se 0,92 × Distância × CCD sem inclusão do CC no retorno.
Significado das siglas: CCD é o Custo do Coeficiente de Deslocamento (em R$/km rodado); CC é o Custo da Carga e Descarga (valor fixo por operação em R$).
As quatro tabelas regulatórias:
- Tabela A: Lotação com veículo automotor e implemento (ou caminhão simples), operação padrão.
- Tabela B: Operações de veículo automotor sem implemento / tração simples, operação padrão.
- Tabela C: Composição veicular com implemento, sob regime de Alto Desempenho.
- Tabela D: Veículo automotor sem implemento, sob regime de Alto Desempenho.
Lucro, pedágio, tributos e demais despesas não integram o piso mínimo e são tratados no frete comercial.
O retorno vazio é obrigatório para transporte conteinerizado e para veículos de frota específica, dedicada ou fidelizada.
Confirme sempre o valor vigente na fonte oficial antes de usar como referência contratual.
Conectar demanda e capacidade, com critérios
Um modelo de aproximação entre operações capacitadas e quem tem carga, conduzido pela NEXUS.
Matérias de logística e supply chain
Publicações periódicas da NEXUS sobre operação, custo e decisão.